18 SWISS CAMION Schon die Ankunft der vielen Oldtimer-Lastwagen ist ein Erlebnis: Die Zufahrt zum Campus Sursee ist dann auf beiden Seiten gesäumt von vielen Fans alter Lastwagen, die sich über den Anblick und den Klang der ankommenden Raritäten freuen. Saurer und Berna sind die meistvertretenen Marken, aber auch der eine oder andere FBW findet jeweils den Weg auf das Gelände. Sind die Lastwagen alle geparkt, gilt es, diese aus der Nähe zu bestaunen. Für das leibliche Wohl ist jeweils gesorgt. Der Stand von Les Routiers Suisses fehlte natürlich auch dieses Jahr nicht. Allrad und Normallenkung Das mittlerweile 38. Treffen des Saurer-Clubs feierte 65 Jahre Saurer 2DM respektive Berna 2VM. Dieser Lastwagentyp war deshalb prominent beim Eingang zum Gelände in verschiedenen Ausführungen zu sehen und wurde im Festführer vertieft vorgestellt. Mitte der 1950er-Jahre, heisst es dort, stieg die Zahl der Importe von ausländischen Allradfahrzeugen an, und das Interesse der Jedes Jahr am letzten Samstag im August findet in Sursee (LU) jeweils das Saurer Treffen statt – und wie jedes Jahr wird ein spezieller Typ des Arboner Lastwagenherstellers in den Fokus gerückt. Diesmal war der 2DM an der Reihe. TEXT UND FOTOS: DANIEL VON KÄNEL Schweizer Armee an möglichst einheitlichen Modellen für den Einsatz in Militär und Privatwirtschaft wuchs. Dies veranlasste Saurer im Jahr 1959, sein D-Typenprogramm um ein neues Modell zu erweitern. So wurde der 2DM als erster Allradlastwagen mit Normallenkung von Saurer eingeführt. Ursprünglich für das Bau- und Transportgewerbe konzipiert, war er mit nur geringfügigen Anpassungen auch für den Einsatz bei der Armee geeignet, da beide Verwendungsbereiche ähnliche Anforderungen an Leistung und Ausstattung stellten. Der 2DM wurde ausserdem bei Feuerwehren als Tanklöschfahrzeug, Pikett- und Rüstwagen sowie für Automobildrehleitern genutzt. Mit dem 2DM trat Saurer in die Nutzlastkategorie von 2,4 bis 5 Tonnen ein, die zu dieser Zeit fast ausEine Legende im Fokus
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