12 SWISS CAMION Die Reportage von SRF beleuchtete die problematischen Arbeitsbedingungen von Kurierfahrerinnen und Kurierfahrern, die für den Lieferdienst DPD in der Schweiz tätig sind. Viele der Zusteller sind nicht direkt bei DPD angestellt, sondern arbeiten für Subunternehmen, die wiederum für den Logistikdienstleister tätig sind. Die Kurierfahrer sind häufig überfordert, haben extrem hohe Arbeitszeiten und niedrige Löhne und arbeiten oft unter prekären Verhältnissen. Zudem wird berichtet, dass sie teilweise gezwungen seien, Arbeitsunfälle und Krankheiten zu Einmal mehr haben Medien über schlechte Arbeitsbedingungen von Paketzustellern berichtet. Eine Reportage von SRF nahm das System von DPD Schweiz unter die Lupe, das offenbar von den Behörden toleriert wird. Letztere wollen auch nicht, dass die Zustellfahrzeuge der ARV 1 unterstellt werden. Es soll wohl alles so bleiben, wie es ist: schlecht. Zeiten bleiben frostig Kritik an Zusteller ebbt nicht ab TEXT: DANIEL VON KÄNEL FOTOS: DPD UND DVK verschweigen oder zu ignorieren, weil der Druck, täglich eine hohe Anzahl von Paketen auszuliefern, enorm sei. Finanzielle Risiken Ein Grossteil der Fahrer soll darüber hinaus selbstständig agieren, was oft als Scheinselbstständigkeit interpretiert wird. Dabei entstehen erhebliche finanzielle Risiken, da sie für Fahrzeugkosten, Versicherungen und andere Aufwendungen selbst aufkommen müssen. Die Arbeitsbelastung führt teilweise zu gesundheitlichen Problemen, Erschöpfung und psychischen Belastungen bei den Fahrerinnen und Fahrern. Auch Insolvenzfälle unter den Subunternehmern sind keine Seltenheit, was wiederum für die Fahrer existenzielle Unsicherheiten bedeutet. Der Bericht zeigt, dass das Geschäftsmodell von DPD auf Kosteneffizienz und Geschwindigkeit ausgerichtet ist, während die Verantwortung für soziale Absicherung und faire Arbeitsbedingungen auf die Subunternehmer abgewälzt wird. Gewerkschaften und Arbeitsrechtsexperten fordern deshalb mehr Verantwortung vonseiten des Haupt-
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